Рельсошлифовальная машина СШГР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Вес 43 кг Габаритные размеры 910х430х750 мм Тип двигателя Электродвигатель трехфазный, 220В Мощность двигателя 2,2 кВт Абразивный круг 150х63х51 мм Ход шлифовально круга 52 мм Наклон абразивного круга до 90 градусов относительно вертикали Скорость вращения круга 3000 об/мин Рельсошлифовальная машина СШГР (станок для шлифования головки рельса) используется для шлифования головки рельса от поверхности катания до боков. Подготовку станка к шлифованию рельса и шлифование необходимо выполнять в такой последовательности: Тщательно осмотреть станок, убедиться в отсутствии повреждений и ослаблении креплений; Убедиться в надежности заземления; Установить и надежно закрепить шлифовальный круг; Установить станок на рельс; Вращением штурвала подвести шлифкруг к головке рельса, оставив гарантированный зазор от 2 до 3 мм до наивысшей точки обрабатываемой поверхности; Подключить станок к источнику электропитания; Включить выключатель электродвигателя; Начать шлифование путем перемещения станка взад и вперед в продольном направлении, оставив приблизительно 1мм толщины до поверхности головки рельса; При каждом проходе поворачивать на часть оборота штурвал подачи шлифкруга; Для шлифования головки рельса сбоку необходимо произвести наклон станка в поперечном направлении. Шлифование производить согласно приведенному выше описанию. Для шлифования сбоку рельса необходимо развернуть станок на 180°. Для окончательной обработки возвратиться в положение шлифования верхней поверхности головки рельса. Точно отрегулировать положение шлифовального круга по отношению к профилю рельса; для этого необходимо слегка коснуться шлифовальным кругом рельса в зоне, близкой к шву, но не требующей шлифования, т. е. в месте, где рельс имеет правильный профиль. При этом необходимо убедиться, что опорные ролики рамы станка находятся на профиле рельса без изъянов (заусенец, полостей или выпуклостей). Закончить шлифование всего профиля головки рельса до полного исчезновения следов сварного шва сначала на верхней поверхности головки рельса, потом на обеих боковых поверхностях и наконец на закругленных поверхностях. Для более плавного перехода от одной поверхности к другой и получения точного профиля головки рельса допускается покачивание станка при шлифовании поперек головки. При необходимости в завершающей стадии произвести шлифовку профиля головки рельса на расстоянии приблизительно 100мм от сварного шва с обеих сторон.